Директори генералии Tesla Элон Маск дар даъвати даромад гуфт: "Агар шумо никелро ба таври муассир ва аз ҷиҳати экологӣ ҳассос истихроҷ кунед, Tesla ин корро мекунад, ки шумо як қарордоди бузургеро пешниҳод мекунед." Таҳлилгари амрикоӣ Вуд Маккензи пешгӯӣ мекунад, ки дар тӯли даҳ сол фосфати оҳани литий (LFP) хоҳад шуд. иваз кардани оксиди кобальти марганеци литий (NMC) ҳамчун маводи асосии захиракунандаи энергияи кимиёвӣ.

Бо вуҷуди ин, Маск муддати тӯлонӣ хориҷ кардани кобальт аз батареяро дастгирӣ мекунад, аз ин рӯ шояд ин хабар барои ӯ на ҳама бад бошад.

Тибқи маълумоти Вуд Маккензи, батареяҳои фосфати оҳани литий (LFP) дар соли 2015 10% бозори нигоҳдории энергияи статсионариро ташкил доданд. Аз он вақт инҷониб, маъруфияти онҳо якбора боло рафт ва то соли 2030 беш аз 30% бозорро ишғол хоҳад кард.

Ин болоравӣ аз сабаби нарасидани батареяҳо ва ҷузъҳои NMC дар охири соли 2018 ва аввали соли гузашта оғоз ёфт.Азбаски ҳам нигоҳдории энергияи статсионарӣ ва ҳам мошинҳои барқӣ (ev) густариши босуръатро аз сар гузаронидаанд, далели он, ки ду бахш химияи батареяро мубодила мекунанд, ногузир норасоиро ба вуҷуд овард.

Таҳлилгари аршади Вуд Маккензи Митали Гупта гуфт: "Аз сабаби давраи тамдиди таъминоти NMC ва нархи ҳамвор, таъминкунандагони LFP ба бозори маҳдудшудаи NMC бо нархи рақобат ворид шуданд, аз ин рӯ LFP ҳам дар барномаҳои барқ ​​ва ҳам энергия ҷолиб аст."

Як омиле, ки бартарияти пешбинишудаи LFP-ро ба вуҷуд меорад, фарқияти байни навъи батареяе, ки барои нигоҳдории энергия истифода мешавад ва навъи батареяе, ки дар мошинҳои барқӣ истифода мешавад, хоҳад буд, зеро ба таҷҳизот навоварӣ ва тахассусии минбаъда таъсир мерасонад.

Системаи кунунии нигоҳдории энергияи литий-ион, вақте ки давра аз 4-6 соат зиёд мешавад, фоидаи кам ва фоидаи иқтисодии кам дорад, бинобар ин захираи дарозмуддати энергия фавран зарур аст.Гупта гуфт, ки вай инчунин интизор аст, ки иқтидори баланди барқарорсозӣ ва басомади баланд аз зичии энергия ва эътимоднокии бозори нигоҳдории статсионарӣ, ки ҳарду батареяҳои LFP метавонанд дурахшиданд, бартарӣ хоҳанд дошт.

Гарчанде ки афзоиши LFP дар бозори батареяҳои автомобилии барқӣ ба мисли соҳаи нигоҳдории энергияи статсионарӣ он қадар назаррас нест, гузориши Вуд Маккензи қайд кардааст, ки замимаҳои электронии мобилии дорои фосфати оҳани литийро нодида гирифтан мумкин нест.

Ин кимиёвӣ аллакай дар бозори мошинҳои барқии Чин хеле маъмул аст ва интизор меравад, ки ҷолибияти ҷаҳонӣ пайдо кунад.WoodMac пешгӯӣ мекунад, ки то соли 2025, LFP беш аз 20% батареяҳои насбшудаи автомобилро ташкил хоҳад дод.

Таҳлилгари калони тадқиқотии Вуд Маккензи Милан Такоре гуфт, ки қувваи асосии пешбарандаи истифодаи LFP дар соҳаи мошинҳои барқӣ аз такмили моддаи кимиёвӣ аз ҷиҳати зичии энергия ва технологияи бастабандии батарея хоҳад буд.