Вақте ки дар киштии муосири крейсерӣ таҷҳизоти барқии торафт бештар ба кор медароянд, замоне фаро мерасад, ки бонки батарея барои рафъи талаботи афзояндаи энергия васеъ шудан лозим аст.
Ҳанӯз маъмулан маъмул аст, ки қаиқҳои нав бо батареяи оғози муҳаррики хурд ва батареяи хидматрасонии иқтидори камтарин - як навъ чизест, ки яхдони хурдро танҳо барои 24 соат кор мекунад, пеш аз он ки дубора пур кардан лозим шавад.Ба ин истифодаи мунтазами шишаи лангари барқӣ, равшанӣ, асбобҳои навигатсионӣ ва автопилотро илова кунед ва ба шумо лозим меояд, ки муҳаррикро дар ҳар шаш соат кор кунед.
Баланд бардоштани иқтидори бонки батареяи шумо ба шумо имкон медиҳад, ки байни зарядҳо дарозтар равед ё дар ҳолати зарурӣ захираҳои худро амиқтар кобед, аммо на танҳо арзиши батареяи иловагӣ ба назар гирифтан лозим аст: баррасии усули пур кардани батарея ва оё ба шумо лозим аст, ки пуркунандаи барқи соҳилии худ, генератор ё генераторҳои алтернативии барқро навсозӣ кунед.

Ба шумо чӣ қадар қувва лозим аст?

Пеш аз он ки шумо фикр кунед, ки ҳангоми илова кардани фишанги барқӣ ба шумо қувваи бештар лозим мешавад, чаро аввал аудити ҳамаҷонибаи эҳтиёҷоти худро анҷом надиҳед.Аксар вақт баррасии амиқи талаботҳои энергетикӣ дар ҳавопаймо метавонад сарфаи эҳтимолии нерӯи барқро ошкор кунад, ки ҳатто илова кардани иқтидори иловагӣ ва афзоиши қобилияти пуркунии барқро нолозим мекунад.

Қобилияти фаҳмиш
Монитор метавонад ба шумо барои нигоҳ доштани сатҳи солими батарея барои муддати тӯлонии батарея кӯмак расонад
Вақти мувофиқ барои баррасии илова кардани батареяи дигар вақтест, ки шумо батареяи мавҷударо иваз мекунед.Ҳамин тариқ, шумо бо ҳама батареяҳои нав аз нав сар мекунед, ки ин ҳамеша беҳтарин аст – батареяи кӯҳна метавонад дар акси ҳол батареяи навро ба поён кашад, вақте ки мӯҳлати хизмати худ мерасад.

Инчунин, ҳангоми насби як батареяи ду-батарея (ё бештар) бонки ватанӣ ба маънои харидани батареяҳои як иқтидори.Рейтинги Ah, ки маъмулан дар батареяҳои вақтхушӣ ё сикли амиқ нишон дода мешавад, рейтинги C20 номида мешавад ва ба иқтидори назариявии он ҳангоми дар тӯли 20 соат холӣ кардани он ишора мекунад.
Батареяҳои оғози муҳаррик барои мубориза бо шиддати кӯтоҳи ҷараёни баланд плитаҳои бориктар доранд ва одатан бо истифода аз қобилияти амперҳои сард (CCA) баҳо дода мешаванд.Инҳо барои истифода дар бонки хидматрасонӣ мувофиқ нестанд, зеро онҳо дар сурати зуд-зуд холӣ кардани зарядҳо зуд мемиранд.
Беҳтарин батареяҳо барои истифодаи хонагӣ тамғаи "deep-cycle" гузошта мешаванд, ки ин маънои онро дорад, ки онҳо плитаҳои ғафс доранд, ки энергияи худро оҳиста ва такроран интиқол медиҳанд.

Илова кардани батареяи иловагӣ "дар баробари"
Дар системаи 12V илова кардани батареяи иловагӣ танҳо як ҳолатест, ки онро ба қадри имкон ба батареяҳои мавҷуда васл кардан ва сипас ба таври мувозӣ пайваст кардани терминалҳои "якхела" (мусбат ба мусбат, манфӣ ба манфӣ) бо истифода аз сими диаметри калон (одатан 70 мм²) аст. диаметри) ва терминалҳои батареяи дуруст печонидашуда.
Агар шумо асбобҳо ва сими вазнин надоред, ман ба шумо тавсия медиҳам, ки чен кунед ва пайвандҳои байнисоҳавӣ ба таври касбӣ сохта шаванд.Шумо метавонед як кримпер (гидравликӣ бешубҳа беҳтаринанд) ва терминалҳо барои худатон харед, аммо сармоягузорӣ барои чунин як кори хурд одатан мамнӯъ хоҳад буд.
Ҳангоми ба ҳам пайваст кардани ду батарея, бояд қайд кард, ки шиддати баромади бонк бетағйир мемонад, аммо иқтидори мавҷудаи шумо (Ah) зиёд мешавад.Аксар вақт нофаҳмиҳо бо ампер ва соатҳои ампер вуҷуд доранд.Оддӣ карда гӯем, ампер ченаки ҷараёни ҷорӣ аст, дар ҳоле ки як соати ампер ченаки ҷараёни ҳар соат аст.Ҳамин тавр, дар назария батареяи 100Ah (C20) метавонад то 5 соат пеш аз ҳамвор шудан ҷараёни 20А таъмин кунад.Ин дар асл бо як қатор сабабҳои мураккаб нахоҳад буд, аммо барои соддагӣ ман иҷозат медиҳам, ки он истода бошад.

Пайваст кардани батареяҳои нав "дар силсила"
Агар шумо ду батареяи 12В-ро ба таври пайдарпай пайваст мекардед (мусбат ба манфӣ, баромадро аз терминалҳои дуюм + ve -ve мегиред), пас шумо баромади 24 В хоҳед дошт, аммо иқтидори иловагӣ нест.Ду батареяи 12V / 100Ah, ки дар пайдарпай пайвастанд, то ҳол иқтидори 100Ah таъмин мекунанд, аммо дар 24V.Баъзе қаиқҳо системаи 24В-ро барои дастгоҳҳои бори вазнин, аз қабили шишаҳо, лебедкаҳо, обсозҳо ва насосҳои калон ё душ истифода мебаранд, зеро дучанд кардани шиддат қувваи ҷории ҳамон дастгоҳи баҳодиҳии қувваро ду баробар коҳиш медиҳад.
Муҳофизат бо муҳофизаткунандаи ҷараёни баланд
Қуттиҳои батарея бояд ҳамеша бо предохранительҳои ҷараёни баланд (тақрибан 200А) дар терминалҳои баромади мусбат ва манфӣ ва то ҳадди имкон ба терминалҳо наздик бошанд, то пас аз фурӯпошии сӯзишворӣ ҳеҷ гуна интиқоли барқ ​​​​нӯшонида нашавад.Барои ин блокҳои махсуси сӯзишворӣ мавҷуданд, ки онҳо тавре тарҳрезӣ шудаанд, ки ҳеҷ чиз мустақиман ба батарея бидуни аз гузаранда пайваст карда нашавад.Ин муҳофизати ҳадди аксар аз ноқилҳои кӯтоҳи батареяро медиҳад, ки дар сурати бе муҳофизат мондан метавонад сӯхтор ва/ё таркишро ба вуҷуд орад.

Намудҳои гуногуни батарея кадомҳоянд?
Ҳар як шахс таҷриба ва назарияҳои худро дорад, ки кадом навъи батарея барои истифода дар батарея беҳтар астбаҳрӣмуҳити зист.Одатан, ин батареяҳои калон ва вазнини кушодаи зериобшудаи кислотаи сурб (FLA) буданд ва бисёриҳо то ҳол бо ин технологияи оддӣ қасам мехӯранд.Манфиатҳо дар он аст, ки шумо метавонед онҳоро бо оби софшуда ба осонӣ пур кунед ва қобилияти ҳар як ҳуҷайраро бо истифода аз гидрометр санҷед.Вазни вазнин маънои онро дошт, ки бисёриҳо бонки хидматрасонии худро аз батареяҳои 6V сохтанд, ки идора кардан осонтар аст.Ин инчунин маънои онро дорад, ки агар як ҳуҷайра ноком шавад, талафоти камтар вуҷуд дорад.
Марҳилаи навбатӣ батареяҳои мӯҳршудаи кислотаи сурбӣ (SLA) мебошанд, ки бисёриҳо барои "нигоҳдорӣ" ва сифатҳои рехтанашавандаи худ бартарӣ медиҳанд, гарчанде ки онҳо наметавонанд ҳамчун батареяи кушодаи ҳуҷайра бо қувваи барқ ​​​​пур карда шаванд. дар ҳолати фавқулодда фишори зиёдатии газро раҳо кунед.
Якчанд даҳсолаҳо пеш батареяҳои гелӣ ба кор андохта шуданд, ки дар онҳо электролит на як моеъ гели сахт буд.Ҳарчанд мӯҳрдор, бе нигоҳдорӣ ва қодир ба таъмин намудани шумораи бештари давраҳои барқ/разряд, онҳо бояд нисбат ба SLA-ҳо камтар пурқувват ва бо шиддати камтар пур карда мешуданд.
Ба наздикӣ, батареяҳои Absorbed Glass Mat (AGM) барои қаиқҳо хеле маъмул гаштанд.Аз LA-ҳои муқаррарӣ сабуктар аст ва бо электролитҳои онҳо на ба моеъи озод, ба матои худ ҷаббида мешаванд, онҳо ба нигоҳубин ниёз надоранд ва метавонанд дар ҳама кунҷ насб карда шаванд.Онҳо инчунин метавонанд ҷараёни баландтари барқро қабул кунанд ва ба ин васила барои пур кардани барқ ​​вақти камтар сарф карда, нисбат ба ҳуҷайраҳои зериобшуда аз давраҳои зиёди пуркунии барқ/разряд зинда мемонанд.Ниҳоят, онҳо суръати пасти худидоракунии барқро доранд, аз ин рӯ метавонанд барои муддати тӯлонӣ бе барқ ​​​​монданд.
Пешрафтҳои охирин батареяҳои литийиро дар бар мегиранд.Баъзеҳо ба онҳо дар намуди гуногуни худ қасам ёд мекунанд (Li-ion ё LiFePO4 маъмултарин мебошанд), аммо онҳо бояд хеле бодиққат муносибат ва нигоҳубин карда шаванд.Бале, онҳо нисбат ба дигар батареяҳои баҳрӣ хеле сабуктаранд ва нишондодҳои таъсирбахши иҷроиш гуфта мешавад, аммо онҳо хеле гарон ҳастанд ва барои нигоҳ доштани барқ ​​ва муҳимтар аз ҳама, мутавозин байни ҳуҷайраҳо системаи идоракунии батареяҳои баландтехнологиро талаб мекунанд.
Як чизи хеле муҳимро бояд қайд кард, ки ҳангоми ташкили бонки хидматрасонии ба ҳам пайвастшуда ин аст, ки ҳамаи батареяҳо бояд як навъ бошанд.Шумо наметавонед SLA, Gel ва AGM-ро омехта кунед ва шумо бешубҳа ҳеҷ яке аз онҳоро бо ягонто пайваст карда наметавонедбатареяи литий асосёфта.