Аз моҳи июли соли 2020, батареяи литий фосфати оҳании CATL ба таъминоти Tesla шурӯъ кард;дар айни замон, BYD Han номбар шудааст ва батарея бо фосфати оҳани литий муҷаҳҳаз шудааст;ҳатто GOTION HIGH-TECH, шумораи зиёди дастгирӣ Wuling Hongguang, ки ба наздикӣ истифода мешавад, инчунин батареяи фосфати оҳани литий мебошад.
То хол «мукобил» фосфати охани литий дигар шиор нест.Ширкатҳои батареяи ватании TOP3 ҳама дар масири техникии фосфати оҳани литий васеътар ва васеътар мешаванд.
Пастшавӣ ва ҷараёни фосфати оҳани литий
Ба бозори батареяҳои барқии кишвари мо назар афканем, метавон мушоҳида кард, ки ҳанӯз дар соли 2009 батареяҳои фосфати литийи оҳанини арзон ва бениҳоят бехатар аввалин шуда дар лоиҳаи намоишии «Даҳ шаҳр ва ҳазор мошин» истифода шуда буданд. Вазорати илм ва техника.ариза.
Баъдан, саноати автомобилсозии нави энергетикии кишвари мо, ки аз ҷониби сиёсати субсидиявӣ афзоиш ёфтааст, аз камтар аз 5,000 мошин то 507,000 мошин дар соли 2016 ба таври назаррас афзоиш ёфт.
Маълумот нишон дод, ки дар соли 2016 интиқоли умумии батареяҳои барқӣ дар кишвари мо 28 ГВт-соатро ташкил дод, ки 72,5% -ро батареяҳои литий-фосфати оҳан ташкил медиҳанд.
Соли 2016 низ як нуқтаи гардиш аст.Сиёсати субсидия дар он сол тағир ёфт ва ба масофаи мошинҳо таъкид кард.Чӣ қадаре ки масофа баландтар бошад, субсидия ҳамон қадар зиёд мешавад, бинобар ин мошинҳои мусофирбар диққати худро ба батареяи NCM бо устувории қавӣ равона кардаанд.
Илова бар ин, аз сабаби маҳдуд будани бозори мошинҳои сабукрав ва зиёд шудани талабот ба мӯҳлати батарея дар мошинҳои сабукрав, давраи пурҷалоли фосфати оҳани литий муваққатан ба охир расид.
То соли 2019, сиёсати нави субсидияҳои автомобилии энергетикӣ ҷорӣ карда шуд ва коҳиши умумӣ беш аз 50% буд ва талаботи баландтар барои масофаи мошин вуҷуд надошт.Дар натиҷа, батареяҳои фосфати оҳании литий баргаштан гирифтанд.
Ояндаи фосфати оҳани литий
Дар бозори нави батареяҳои энергетикии автомобил, аз рӯи маълумоти иқтидори насбшудаи батареяи барқӣ дар моҳи июни соли ҷорӣ, иқтидори муқарраршудаи батареяҳои NCM 3GWh, 63,8% ва иқтидори насбшудаи батареяҳои LFP 1,7GWh мебошад. 35.5.%.Гарчанде ки таносуби дастгирии батареяҳои LFP нисбат ба батареяҳои NCM аз маълумот хеле пасттар аст, таносуби мошинҳои сабукрав бо батареяҳои LFP дар моҳи июн аз 4% то 9% афзоиш ёфтааст.
Дар бозори автомобилҳои тиҷоратӣ, аксари батареяҳои барқии дастгирӣ барои мошинҳои сабукрав ва мошинҳои махсус батареяи LFP мебошанд, ки гуфтан лозим нест.Ба ибораи дигар, батареяҳои LFP дар батареяҳои барқӣ истифода мешаванд ва тамоюл аллакай муқаррар шудааст.Бо фурӯши ояндаи пешбинишудаи Tesla Model 3 ва BYD Han EV, ҳиссаи бозории батареяҳои LFP танҳо афзоиш хоҳад ёфт.
Дар бозори калонтари нигоҳдории энергия, батареяи LFP низ нисбат ба батареяи NCM бартарӣ дорад.Маълумотхо нишон доданд, ки иктидори бозори захираи энергияи мамлакати ман дар давоми дах соли оянда аз 600 миллиард юан мегузарад.Ҳатто дар соли 2020, интизор меравад, ки иқтидори маҷмӯии батареяи насбшудаи бозори нигоҳдории энергияи кишвари ман аз 50 ГВт/соат зиёд бошад.
Вақти интишор: 16 сентябри 2020