Альянси инноватсионии батареяи автомобилии Чин («Альянси батарея») маълумотро нашр кард, ки нишон медиҳад, ки дар моҳи феврали соли 2023 ҳаҷми насби батареяи барқ ​​дар Чин 21,9 ГВт/соат буд, ки 60,4% дар як сол ва 36,0% афзоиш ёфтааст.Батареяҳои сегона 6,7 ГВт/соат насб карда шуданд, ки ин 30,6 фоизи ҳаҷми умумии иқтидори муқарраршударо ташкил медиҳад, ки 15,0 фоиз ва 23,7 фоиз зиёд аст.Батареяҳои фосфатии литийии оҳанӣ 15,2 ГВт-соат насб карда шуданд, ки 69,3% иқтидори умумии насбшударо ташкил медиҳад, ки 95,3% дар як сол ва 42,2% афзоиш ёфтааст.

Аз маълумоти дар боло овардашуда мо мебинем, ки таносубифосфати оҳани литийдар базаи умумии насбшуда хеле наздик ба 70% аст.Тамоюли дигар ин аст, ки хоҳ YoY ё MoM, суръати афзоиши насби батареяи литий-фосфати оҳан нисбат ба батареяҳои сегона хеле тезтар аст.Мувофиқи ин тамоюл ба қафо, ҳиссаи батареяи литий фосфати оҳан дар бозори пойгоҳи насбшуда ба зудӣ аз 70% зиёд хоҳад шуд!

Hyundai насли дуюми Kia RayEV-ро дар бораи оғози истифодаи батареяҳои литий-оҳан-фосфати Ningde Time баррасӣ мекунад, ки аввалин Hyundai бо батареяҳои литий-оҳан-фосфат барои мошинҳои барқӣ ба кор андохта мешавад.Ин аввалин ҳамкории Hyundai ва Ningde Times нест, зеро Hyundai қаблан батареяи сегонаи литийи аз ҷониби CATL истеҳсолшударо муаррифӣ карда буд.Аммо, танҳо ҳуҷайраҳои батарея аз CATL оварда шуданд ва модулҳо ва бастабандӣ дар Кореяи Ҷанубӣ анҷом дода шуданд.

Маълумот нишон медиҳад, ки Hyundai инчунин технологияи CATL-и "Cell To Pack" (CTP) -ро барои бартараф кардани зичии ками энергия ҷорӣ хоҳад кард.Бо содда кардани сохтори модул, ин технология метавонад истифодаи ҳаҷми батареяро аз 20% то 30% зиёд кунад, шумораи қисмҳоро 40% кам кунад ва самаранокии истеҳсолотро 50% афзоиш диҳад.

Hyundai Motor Group дар соли 2022 бо фурӯши умумии тақрибан 6 848 200 адад дар ҷаҳон пас аз Toyota ва Volkswagen ҷои сеюмро ишғол кард. Дар бозори Аврупо Hyundai Motor Group 106,1 миллион адад фурӯхта, бо ҳиссаи бозор 9,40% ҷои чорумро ишғол кард. ширкати автомобилии босуръат рушдкунанда.

Hyundai Motor Group дар соли 2022 бо фурӯши умумии тақрибан 6 848 200 адад дар ҷаҳон пас аз Toyota ва Volkswagen ҷои сеюмро ишғол кард. Дар бозори Аврупо Hyundai Motor Group 106,1 миллион адад фурӯхта, бо ҳиссаи бозор 9,40% ҷои чорумро ишғол кард. ширкати автомобилии босуръат рушдкунанда.

Дар соҳаи барқсозӣ, Hyundai Motor Group IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6 ва дигар мошинҳои барқии тозаро дар асоси E-GMP, платформаи махсус барои мошинҳои барқии тоза ба кор андохтааст.Қобили зикр аст, ки IONIQ5-и Hyundai на танҳо ҳамчун "Мошини соли 2022", балки "Мошини электрикии ҷаҳонии сол 2022" ва "Тарроҳии мошини ҷаҳонии сол 2022" интихоб шудааст.Моделҳои IONIQ5 ва IONIQ6 дар соли 2022 дар саросари ҷаҳон зиёда аз 100 000 адад фурӯхта мешаванд.

Батареяҳои фосфати оҳании литийӣ ҷаҳонро ба хашм оварда истодаанд

Бале, дуруст аст, ки бисёре аз ширкатҳои мошинсозӣ аллакай батареяҳои фосфати оҳании литийиро истифода мебаранд ё дар назар доранд.Илова ба Hyundai ва Stellantis, General Motors инчунин имкони истифодаи батареяҳои фосфати литийии оҳанро барои кам кардани хароҷот меомӯзад1.Toyota дар Чин дар баъзе мошинҳои барқии худ батареяи литий фосфати BYD-ро истифода кардааст.Пештар дар соли 2022, Volkswagen, BMW, Ford, Renault, Daimler ва бисёр дигар ширкатҳои асосии автомобилӣ батареяҳои фосфати литийи оҳанро ба моделҳои сатҳи ибтидоии худ ба таври возеҳ ворид карданд.

Ширкатҳои батарея инчунин ба батареяҳои фосфати оҳании литий сармоягузорӣ мекунанд.Масалан, стартапи аккумулятори ИМА Our Next Energy эълон кард, ки дар Мичиган истеҳсоли батареяҳои литий-фосфати оҳаниро оғоз мекунад.Ширкат тавсеаи худро пас аз он идома хоҳад дод, ки корхонаи нави он 1,6 миллиард доллар дар соли оянда ба кор дарояд;то соли 2027 он нақша дорад, ки барои 200 000 мошини барқӣ батареяҳои литий-фосфати оҳанӣ таъмин кунад.

Kore Power, як ширкати дигари батареяи амрикоӣ, интизор аст, ки талабот ба батареяҳои фосфати литийӣ дар Иёлоти Муттаҳида афзоиш ёбад.Ширкат ба нақша гирифтааст, ки дар корхонае, ки то охири соли 2024 дар Аризона сохта мешавад, ду хатти васлкуниро таъсис диҳад, ки яке барои истеҳсоли батареяҳои сегона, ки айни замон дар Иёлоти Муттаҳида маъмул аст ва дигаре барои истеҳсоли батареяҳои литий-фосфати оҳанӣ1 .

Дар моҳи феврал Ningde Times ва Ford Motor ба созиш расиданд.Форд барои сохтани як корхонаи нави аккумулятор дар Мичигани Иёлоти Муттаҳида, асосан барои истеҳсоли батареяҳои литий-фосфати оҳан 3,5 миллиард доллар саҳм мегузорад.

Ба наздикӣ LG New Energy ошкор кард, ки ширкат рушди батареяҳои литий-фосфати оҳанро барои мошинҳои барқӣ суръат мебахшад.Ҳадафи он ин аст, ки кори батареяи фосфати литийи оҳанини худро нисбат ба рақибони чинии худ беҳтар созад, яъне зичии энергияи ин батарея нисбат ба C барои таъмин кардани батареяи Tesla Model 3 20% баландтар аст.

Илова бар ин, манбаъҳо гуфтаанд, ки SK On инчунин бо ширкатҳои чинии маводи фосфати литийии оҳан кор мекунад, то иқтидори фосфати оҳани литийиро дар бозорҳои хориҷӣ ҷойгир кунад.