ТАРАФИ ТОРАКИ МОШИНХОИ ЭЛЕКТР.
Кишвари Батт

Фурӯши мошинҳои электрикӣ дар сатҳи баланд аст.Аммо, чунон ки як оила дар Санкт-Петербурги Флорида фаҳмид, хароҷоти иваз кардани батареяҳои онҳо низ ҳамин тавр аст.

Эвери Сивинкси ба 10 Тампа Бэй гуфт, ки вай дар соли 2014 Ford Focus Electric истифода кардааст, маънои онро дорад, ки вай метавонад худро ба мактаб меронад, як маросими гузаргоҳи наздишаҳрӣ, ки бисёр наврасон бо он шиносанд.Оилаи ӯ барои ин кор 11 000 доллар ҷудо кард ва дар шаш моҳи аввал ҳамааш хуб гузашт.
"Дар аввал хуб буд" гуфт Авери Сивински ба 10 Тампа Бэй.«Ман онро хеле дӯст медоштам.Он хурд ва ором ва зебо буд.Ва ногаҳон аз кор монд."

Вақте ки мошин дар моҳи март ба ӯ ҳушдори тире дод, Сивински онро бо кӯмаки бобояш Рэй Сивинкси ба дилер бурд.Ташхис хуб набуд: иваз кардани батарея лозим буд.Арзиш?$ 14,000, бештар аз он ки вай барои мошин дар ҷои аввал пардохт кардааст.Ҳатто бадтараш, Форд модели Focus Electric-ро чор сол пеш қатъ карда буд, аз ин рӯ батарея ҳатто дигар дастрас набуд.
"Агар шумо як мошини нав мехаред, шумо бояд дарк кунед, ки ҳоло бозори дасти дуюм вуҷуд надорад, зеро истеҳсолкунандагон мошинҳоро дастгирӣ намекунанд" гуфт Рэй ба пахшкунанда ҳушдор дод.

Фурӯпошии ҳамвор
Анекдот як масъалаи ҷиддӣ ва дар пешистодаи бозори EV-ро нишон медиҳад.

Вақте ки EV аз роҳ мебарояд, батареяҳои он ба таври идеалӣ дубора коркард ё дубора истифода мешаванд.Аммо инфрасохтори истеҳсол ва коркарди батареяҳои EV ҳанӯз вуҷуд надорад - берун аз Чин, ҳадди аққал, ки талаботҳои мавҷударо ба захираҳои барои истеҳсоли батареяҳо заруриро зиёд мекунад.Илова бар он, ки коркарди дубора нисбат ба батареяҳои кислотаи сурб дар мошинҳои анъанавӣ хеле мушкилтар аст, батареяҳои EV бениҳоят вазнин ва барои интиқол гарон мебошанд.

Ва ҳа, норасоии литийро низ нодида гирифтан мумкин нест.Ин масъалаест, ки ИМА аллакай дар пайи бартараф кардани он аст ва Вазорати энергетика эълон мекунад, ки то соли 2025 13 нерӯгоҳи нави батареяҳои EV-ро бунёд кунад.
Эътимоднокии батарея боз як омили ошкор аст.Батареяҳои Tesla аз ҷиҳати деградатсия хеле хуб нигоҳ медоранд, аммо соҳибони моделҳои кӯҳнаи истеҳсолкунандагони дигар он қадар хушбахт набуданд.Дар айни замон, қонуни федералӣ дикта мекунад, ки батареяҳои EV бояд барои ҳашт сол ё 100,000 мил кафолат дода шаванд - аммо дар ҳоле ки ин беҳтар аз ҳеҷ чиз нест, фикр кардан дар бораи иваз кардани муҳаррик дар мошини газ пас аз ҳашт сол шармовар аст.